» » Будущий соперник Миля и Камова?

Будущий соперник Миля и Камова?

24 июля 2011, 21:17
Будущий соперник Миля и Камова?
Астана выбрала европейский концерн EADS на роль партнера при организации в республике производства легких вертолетов. Эта сделка может привести к появлению на постсоветском пространстве конкурента российским производителям многоцелевых винтокрылов. В ходе визита в Париж казахстанского президента Нурсултана Назарбаева подписаны два соглашения. Одно из них санкционирует создание в его стране совместного предприятия по выпускувинтокрылых машин с одним из подразделений концерна EADS - компанией "Еврокоптер". Второе представляет собой меморандум, согласно которому Министерство обороны Казахстана обязуется за шесть лет выкупить 45 изготовленных в республике вертолетов. Первые из них начнут собирать после 2011 года. Вертолет на все руки"Еврокоптер" намерен производить в Казахстане модель EC.145. Это глубокая модернизация германо-японского вертолета BK.117, в свою очередь органически связанного с широко распространенной в мире машиной BO.105 компании "Мессершмитт Бельков Блом". Легкий многоцелевой винтокрылый аппарат предназначен в первую очередь для полицейских, спасательных и специальных служб, хотя его перечисленные выше "предки" вполне были способны нести, к примеру, противотанковые ракеты HOT. Кроме того, этот вертолет поставляется в США, где под названием UH-72 Lakota потихоньку заменяет в строевых частях ВВС устаревшие легкие разведчики UH-1H Iroqouis и OH-58A/C Kiowa. Всего американцы планируют закупить 345 таких машин. По всему миру продано уже свыше 600 вертолетов типа EC.145. Казахстан наверняка будет строить геликоптеры двойного назначения. Легкие машины широко востребованы на рынке - EC.145, как и все аппараты данного типа, могут выпускаться и в бизнес-версии. Кроме того, в числе покупателей техники, помимо Минобороны, обязательно окажутся и другие правительственные ведомства Казахстана, в частности МВД и МЧС. Казахстанские винтокрылы способны также обрести экспортный потенциал. Повод для беспокойства"Это производство вертолетов нам не конкурент", - заявил генеральный директор ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин на пресс-конференции, посвященной десятилетию компании. По его словам, создание Казахстаном и "Еврокоптером" совместного предприятия никак не угрожает основной линейке винтокрылых машин, предлагаемых Россией для поставок за рубеж: транспортному Ми-171 и боевому Ми-35, а также более современным образцам: Ми-28Н и Ка-52. Это действительно так: перечисленным вертолетам EC.145 не может ничего противопоставить. Вместе с тем нельзя не отметить, что претендентов на развертывание в Казахстане совместного вертолетного производства было два и второй из них - российское ОКБ им. Камова, традиционно выпускающее машины двойного назначения, являющиеся прямыми функциональными конкурентами EC.145. Следует обратить внимание и на важный тезис, который был озвучен на пресс-конференции, посвященной подписанному в Париже соглашению. Особо подчеркивается, что будущее производство станет попутно сервисной площадкой "Еврокоптера" в странах Таможенного союза. Это означает, что конечной целью европейских строителей винтокрылых машин является не столько Казахстан, сколько Россия. И здесь речь уже может пойти о соперничестве с машинами отечественного производства не при заключении "заморских" экспортных контрактов, а при обслуживании внутреннего спроса. В том числе, как знать, возможно, и военного. Сюжеты с тендером на универсальные десантные корабли (по общему мнению, ориентированному на закупку французских "Мистралей") и с организацией лицензионного выпуска израильских беспилотников показывают степень решимости, с которой нынешнее руководство российского Министерства обороны готово добиваться постановки на вооружение образцов военной техники, жестко отвечающих сформулированным тактическим требованиям. Вне зависимости от того, отечественная это техника или нет.

Расскажите друзьям!
Заметили ошибку в тексте? Выделите её, нажмите Ctrl+Enter и мы всё исправим!
Смотрите также

Добавить комментарий