» » Аэропортовый сбор

Аэропортовый сбор

14 июня 2010, 16:09
Аэропортовый сбор
Как стало известно "Ъ", вчера госкомтранс республики удовлетворил просьбу об уходе в отставку генерального директора международного аэропорта Уфа (МАУ) Салавата Кутушева. Исполняющим обязанности директора назначен его заместитель Иван Тихонов. Причиной отставки господина Кутушева называют конфликт с членами коллектива и руководством госкомтранса. Сам Салават Кутушев информацию об уходе в отставку не подтвердил, пояснив, что"оформил отпуск", а потом намерен вернуться на работу "на то же место". Вчера сразу несколько источников "Ъ" в уфимском аэропорту и органах власти подтвердили факт ухода в отставку генерального директора ОАО "Международный аэропорт "Уфа" Салавата Кутушева. Господин Кутушев занимал пост с февраля 2008 года и считался креатурой лично первого президента республики Муртазы Рахимова. До назначения гендиректором аэропорта он работал заместителем руководителя территориального управления Росимущества. В августе 2007 года, за полгода до прихода господина Кутушева в МАУ, региональные власти договорились с минтрансом России о возврате аэропорта в собственность республики. Башкирия на тот момент вложила в актив около 1 млрд руб., но Росимущество шло на сделку неохотно. При Салавате Кутушеве процесс передачи актива региону шел полным ходом, но как пояснили "Ъ" информированные источники в госкомтрансе, этот процесс до сих пор не завершен. Господин Кутушев также отметился на должности тем, что сумел пролоббировать принятие правительством программы возрождения внутриреспубликанского авиасообщения. При поддержке премьер-министра Раиля Сарбаева в 2009 году под маркой будущей национальной авиакомпании (на смену обанкротившимся "Башкирским авиалиниям") было зарегистрировано ООО "Аркаим". Тогда же правительство приобрело якобы для "Аркаима" у подконтрольного УГМК чешского концерна LET два самолета L-410 UVP-E20, которые затем были переданы на баланс ООО "Аэро-МАКС" (входит в ОАО "Региональный фонд"). Сегодня чешские самолеты переданы в распоряжение уфимского подразделения авиакомпании UTair и используются на перелетах в Сибай, Нефтекамск, Казань, Екатеринбург, Нижний Новгород. Условия, на которых воздушные суда используются авиакомпанией, не раскрываются. При Салавате Кутушеве кардинальным образом сменилась и администрация аэропорта - ее, в частности, покинули наиболее опытные сотрудники. В госкомтрансе вчера причины ухода в отставку гендиректора МАУ не комментировали. В минземимущества информацию подтвердили, пояснив, что "отставка была согласована". Сам Салават Кутушев сказал "Ъ", что вчера действительно написал заявление, но не об уходе в отставку, а в очередном отпуске, в котором он "не был три года". Никаких других мест работы ему предложено не было и после окончания отпуска он вернется на прежнее место работы, пояснил руководитель. В правительстве Башкирии его возвращение, правда, признают маловероятным. По информации источника, знакомого с ситуацией, решение об увольнении директора МАУ было одобрено на "самом верху" и оно "не связано с финансовыми итогами деятельности компании". По словам сотрудников аэропорта, их конфликт с руководителем носил затяжной, хотя и неявный, характер, и "это ни для кого не было секретом". На место Салавата Кутушева рассматриваются несколько кандидатур. Называют, в том числе, бывшего гендиректора авиакомпании "Башкирские авиалинии" Николая Одегова (учредителя и гендиректора "Аркаима"), а также бывшего гендиректора МАУ Вильгельма Каппа (руководил аэропортом до 2006 года, сейчас управляет уфимским филиалом АКБ "Форштадт"). Господин Одегов вчера от прогнозов о своем возможном назначении воздержался, пояснив, что находится в командировке во Франции и "думает больше о развитии "Аркаима". Господин Капп вчера вечером для связи был недоступен, но, по словам информированных источников в МАУ, еще в декабре он обсуждал свое возможное возвращение в компанию с главой региона.

Расскажите друзьям!
Заметили ошибку в тексте? Выделите её, нажмите Ctrl+Enter и мы всё исправим!
Смотрите также

Добавить комментарий