» » Приостановка эксплуатации А320 не затронет маршрутную сеть Аэрофлота

Приостановка эксплуатации А320 не затронет маршрутную сеть Аэрофлота

Приостановка эксплуатации А320 не затронет маршрутную сеть Аэрофлота
Приостановка эксплуатации крупнейшим российским авиаперевозчиком ОАО "Аэрофлот" самолетов А320 не скажется на маршрутной сети авиакомпании, сообщил в среду РИА Новости представитель "Аэрофлота". Авиаперевозчик приостановил до конца года эксплуатацию восьми самолетов A320, поскольку часть летных экипажей была отправлена в оплачиваемый отпуск в связи с выработкой годовой нормы летных часов. По словам собеседникаагентства, планируется, что будет приостановлена эксплуатация еще четырех воздушных судов. При этом он отметил, что до конца текущего года ситуация поменяется в обратную сторону, все самолеты будут вновь введены в эксплуатацию."Никакие маршруты "Аэрофлота" из-за приостановки эксплуатации самолетов А320 убираться не будут", - сказал собеседник агентства. Вместе с тем, он отметил, что приостановка эксплуатации лайнеров может принести авиакомпании убытки в миллионы долларов. По его словам, убытки могут возникнуть из-за снижения частоты полетов. Как сообщил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев газете "Ведомости", из-за этого "Аэрофлот" недополучит прибыль. Издание также процитировало аналитика "ВТБ капитала" Елену Сахнову, по расчетам которой за ноябрь и декабрь упущенная выгода "Аэрофлота" может составить 30 миллионов долларов плюс 10 миллионов долларов чистого убытка от лизинговых платежей. Представитель "Аэрофлота" также сообщил, что количество отпускных дней у пилотов ряда европейских авиакомпаний меньше, чем у летных экипажей крупнейшего российского авиаперевозчика при одинаковой норме налета 800-900 часов."Например, средний отпуск пилотов в авиакомпании Lufthansa составляет 28 дней, а у нас - 70 дней", - отметил он. Как сообщал ранее представитель "Аэрофлота", авиакомпании не придется приостанавливать полеты такого количества самолетов, если Минтранс РФ увеличит норму годового налета для пилотов с 800 до 900 часов. Министерство в сентябре текущего года предложило увеличить предельный налет часов для экипажей самолетов с двумя летчиками с 800 до 900 часов в год. С письменного согласия членов летного экипажа продолжительность полетного времени может быть увеличена до 90 часов за 28 последовательных дней и до 900 часов за 365 последовательных дней, говорилось в проекте приказа Минтранса РФ. Совет директоров "Аэрофлота" 1 ноября текущего года одобрил создание негосударственного образовательного учреждения "Авиационная школа "Аэрофлота", которое займется подготовкой пилотов для авиакомпании. Формирование школы должно закончиться к концу первого квартала 2011 года. Отбор кандидатов для обучения и начало подготовки планируется с апреля будущего года.

Дата: 24-02-2011, 04:51
Категория: Статьи

Добавить комментарий